从百万元级别到三十万元以下，曾有“抗癌神药”之称的CAR-T疗法有望进入普惠时代。近日靠谱的线上股票配资，国家药监局药品审评中心显示，华道（上海）生物医药有限公司旗下CAR-T细胞疗法万基奥仑赛注射液的上市申请正式获得受理。
国内外已有多款CAR-T疗法获批上市并应用，华道生物这款尚未获批的产品受到关注的一大原因是该公司曾在2025年底提到，目前同类药物的国际均价超过40万美元，国内均价约120万元人民币，而这款拥有完全自主知识产权的“中国造”细胞药物仅需20余万元人民币。
从百万元到二十万是如何实现的？根据华道生物在官方微信公众号发布的内容，生产细胞药物所需的一切，从核心设备、耗材，到最基础的原料和试剂，全部由团队自主研发生产。公司是中国唯一拥有CAR-T细胞全产业链自主知识产权的企业。此外，华道生物还提到自身在生产方面的优势：由公司自主研发的全自动、全封闭、无人化生产体系，产能将比国内外同行企业提升50倍以上，理论上可实现“临床需要多少就可以生产多少”。公司正在松江小昆山镇建设的个性化CAR-T细胞药物全自动全封闭无人化生产基地，一期年产能即可达9000人/份，远超目前国内已上市产品最高不足300人/份的年产能。
目前，已获批的CAR-T疗法主要为自体疗法，属于定制化产品，需要通过基因工程技术，人工改造肿瘤患者的T淋巴细胞，在体外大量培养后生成肿瘤特异性CAR-T细胞，再将其回输入患者体内用以攻击癌细胞，进而达到治疗疾病的目标，价格基本在百万元级别，最低的定价也达到99.9万元。
从百万元到二十多万元，这一价格降幅在不少业内人士眼里是一件很有挑战的事情。一位业内人士指出，由于制备流程复杂，一方面是人力，一方面是试剂、耗材，传统的体外CAR-T疗法实际成本至少在25万元到35万元。如果最终市场定价是20多万，那意味着成本可能更低，不清楚相关企业是怎么做到的。
另一位CAR-T行业人士表示，在产品未正式获批上市前，无法了解一款药物的价格，最终的定价还是要看挂网价。目前，CAR-T疗法可以通过优化生产及规模化放量来降低一些成本，但也很难达到价格上很大的变化。每个患者使用的产品，每批次不只是生产本身的成本，还有约20种不同的检测放行指标要做，加上人力成本、厂房仪器设备的折旧摊销、水电消耗等，这些基本都是固定的，很难下降。此外，药学的检测质控要求、原料成本的变化等都可能影响价格。当然，如果适应证不断扩大，使用的患者人数增加，CAR-T疗法也有可能通过摊薄成本，实现降价的目标。
上海市卫生和健康发展研究中心主任金春林认为，目前还没获批，具体价格还无法确定。如果真的能从一百多万降至二十多万，那背后代表的是CAR-T疗法在核心技术、生产模式和产业生态三方面共同作用的巨大变革，也意味着曾经的“天价”产品进入了平民化、普惠化的阶段。传统的CAR-T疗法之所以价格在百万元级别，核心在于定制化生产和进口物料的高成本，如果把这两个因素控制好，有可能实现成本的极大下降。
由于CAR-T疗法价格较高，一直未能进入国家基本医保目录。对于其支付难题，相关政策也给予了支持。2025年底，首版商保创新药目录公布，其中就包括五款CAR-T产品。当时有企业表示，进入商保目录后，公司CAR-T疗法的对外价格还是不变的，但对于保险公司会有一个折扣价格。这个折扣的范围大概是15%至50%之间，5%是一档。最终会根据产品的特性进行测算，评估是哪个折扣。
目前，全球CAR-T疗法的商业销售表现不一。以2025年为例，强生/传奇生物的西达基奥仑赛实现净销售额约19亿美元，同比增长86%，治疗的患者突破了10000例；吉利德的Yescarta是全球首款获批的 CAR-T 产品，2025年全球收入接近15亿美元，但同比下降5%；百时美施贵宝（BMS）的Breyanzi在2025年的销售额突破13亿美元，同比增长82%。
国内已经有8款CAR-T产品获批，部分上市药企在财报中公布了相关产品的销售数据。例如，药明巨诺2025年通过销售瑞基奥仑赛产生近2.19亿元的收入，较2024年增长38.4%；科济药业的泽沃基奥仑赛2025年累计从华东医药获得218份有效订单靠谱的线上股票配资，集团收入约1.26亿元；复星医药在2025年财报中提到，截至报告期末，阿基仑赛注射液已覆盖超过110款省市惠民保及90余项商业保险，备案治疗中心覆盖全国29个以上省市、数量超过210家。
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