不久前创造了美国海军航母数十年以来最长海外部署纪录的“福特”号核动力航母刚返回美国本土，就被爆出一系列问题。美国有线电视新闻网（CNN）网站5日披露的最新视频显示，该航母今年3月遭遇的火灾损失远远超过预期，“美国海军刻意淡化了火灾造成的影响”。美国相关业内人士认为正规实盘配资，“福特”号需要一年以上的维护时间才能重新出海，势必将进一步加剧美国海军全球部署的捉襟见肘。
“事情本不该变得这么糟”
“福特”号今年3月21日在红海执行针对伊朗的军事行动中突发火灾，起火点位于该舰后部的洗衣房。最初美国海军学会网站称，当时火势迅速蔓延，引发了全舰规模的损管抢险行动，大量舰员被迫转移，全舰正常运作受到严重干扰。超过200名舰员因吸入浓烟接受了治疗。美国《纽约时报》爆料称，这次火灾持续时间超过30小时，导致超过600名军人失去床位，美海军不得不从尚未服役的同级航母“肯尼迪”号上紧急调运了1000张床垫供“福特”号替换。此外，由于“福特”号上大部分洗衣设施在火灾中损毁，美国海军为此又紧急筹集了近2000套运动衫及其他衣物空运至该航母上。
然而当时美国海军却轻描淡写地“辟谣”称，这次火灾“并非持续燃烧了30小时，而是灭火行动的封锁行动持续了30小时”，火情只造成航母上两人轻伤，航母完全具备作战能力。
但CNN6月5日发布的独家视频和从舰上水手获得的证词表明，“福特”号的火情远比美国海军所宣称的要严重得多，破坏性也更大。视频显示，水兵们睡觉的铺位完全被毁，床铺残骸只剩下烧焦、扭曲的金属，上方的天花板显然也被大火烧穿了，电线从天花板垂下，铺位周围的地上散落着一堆堆灰烬。
一名熟悉情况的美国高级官员透露，由于“福特”号的灭火系统未能正常工作，水兵们不得不手忙脚乱地扑救。该航母上的一名水兵向CNN描述了他灭火时的感受：“我当时真的以为我们要失去这艘船了。事情本不该变得这么糟。舰上自带的灭火系统应该能把火扑灭的，每个人——包括我在内——都参与灭火了。”当被问及火灾的严重程度以及灭火系统未能正常工作的情况时，美国海军发言人告诉CNN：“对火灾的调查仍在进行中。”
上述美国高级官员对CNN表示，美国海军的公开声明淡化了火灾对“福特”号的影响，该航母作战能力确实受到了影响。美国海军作战部长达里尔·考德尔上将4月表示，直到火灾发生的两天之后，“福特”号才能再次出动舰载机，该舰被迫前往希腊港口进行临时维修。
解决“马桶门”需要大规模维修
CNN在报道中还提到，“福特”号航母这次远海任务相继参加了针对委内瑞拉和伊朗的军事行动，总出海时间长达326天，创近几十年以来美国航母单次部署的最长纪录。在如此漫长的部署行动中，这艘美国最新型航母也暴露出诸多问题。
除了3月的火灾之外，“福特”号的马桶大规模堵塞问题成为该航母备受嘲讽的话题。CNN获得的另一段来自“福特”号的视频显示，一个又一个马桶里满是排泄物。水手形容说，“如果你在舰艏区域，你得一直走到舰艉区域，才能找到一个能用的马桶。”
今年1月最早爆料“马桶门”的美国全国公共广播电台6月6日称，预计“福特”号后续将进入诺福克海军造船厂进行维护。负责该造船厂的卡冯·哈基姆扎德少将表示，维修人员将修复3月洗衣房起火造成的损坏，并对舰上的排污系统进行升级。报道称，“福特”号的马桶大规模堵塞问题不是用力疏通就能解决的。该航母的新型排污系统被称为“真空收集、保持和传输系统”，使用较细的管道和真空吸力来冲厕所。早在“福特”号建造期间，美国海军就意识到这种排污系统存在缺陷：率先采用该设备的“布什”号航母曾因为同样的马桶大规模堵塞导致它在2011年一度停止部署。
负责“福特”号复杂系统维护的机械师军士长在3月18日发给全体船员的一封电子邮件中解释说，最常见的问题是马桶背面的一根软管松动导致系统失去吸力。技术人员还要求水兵们在数百个马桶中帮助寻找泄漏点。
哈基姆扎德表示，该航母的排污维护模式是分成4个区域，“这是一个封闭系统，全舰有数千个组件每天都会发生故障。一个马桶控制阀失效，就可能导致该航母相关区域的所有马桶瘫痪，甚至导致航母前部或后部的所有马桶瘫痪。”当前的新维护计划是将其进一步细分为更多区域，这样一个卫生间的问题就不会导致1/4的舰船区域瘫痪。
美海军存在系统性问题
接受《环球时报》记者采访的中国专家表示，美国媒体披露的“福特”号相关遭遇，表明美国海军存在系统性的问题。美国海军近年来火灾事故频发：2020年“好人理查德”号两栖攻击舰的大火焚烧了4天导致该舰彻底报废；2022年11月29日和2023年6月28日，“林肯”号航母两次发生火灾；2025年8月20日“新奥尔良”号船坞登陆舰在冲绳起火燃烧12小时；2026年4月14日，“艾森豪威尔”号航母在维护期间发生火灾，造成9人受伤；2026年4月19日，“朱姆沃尔特”号导弹驱逐舰在英格尔斯造船厂码头升级改造时发生火灾；2026年4月30日，美国海军第七舰队“希金斯”号导弹驱逐舰发生重大火灾，电力和推进系统瘫痪。
尽管美军总结多年来的火灾事故案例，提出了多项建议，但从实际效果看，这些改进措施并未全面落实。专家表示，造成这种情况的根源是美国海军长期超负荷运转。从“好人理查德”号到“新奥尔良”号，美军多次承认这些火灾无法迅速控制火势，关键原因是损管团队训练时长缩水、基层水兵缺乏灭火技能。特别是长期高强度部署让舰员疲惫不堪、士气下降，导致相关训练难以保证。
与此同时，美军频繁在全球多地行动，舰艇长期超负荷运转，设备维护窗口被一再挤压，也形成了“越累越容易出事，越出事越累”的恶性循环。美国海军的报告披露，“好人理查德”号的维护报告是伪造的，舰上87%的消防站存在设备问题或未进行检查。这次“福特”号火灾中，舰上灭火系统无法正常工作，也暴露出同样的问题。
CNN称，由于超长部署中的各种磨损以及与火灾相关的额外修复正规实盘配资，“福特”号将进入一个较长时间的维修阶段。美国官员透露，“福特”号可能需要至少一年才能再次出海，需要其他航母填补空缺。这将进一步加剧美国航母全球部署的捉襟见肘。即便是美国海军强制要求本应该退役的“尼米兹”号航母继续在南美地区执行部署任务，但这艘服役已经超过50年的航母状况越来越差，很难进一步延长其部署时间，而新建造的“肯尼迪”号航母尚处于海试的早期阶段，距离服役和形成战斗力尚有距离，未来几年内美国可用航母的数量还会持续下降。
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